Rower elektryczny – czym jest, a czym być przestaje. Przekonał się o tym, 47 – latek, który za jazdę „elektrykiem” odpowie przed sądem
Rower elektryczny, użytkowany zgodnie z przepisami, może być bezpiecznym i wygodnym środkiem transportu. Jednak przekroczenie dopuszczalnych parametrów technicznych skutkuje zmianą kwalifikacji prawnej pojazdu – a co za tym idzie – innymi obowiązkami prawnymi kierującego. Zanim wyruszysz na drogę – upewnij się, czym tak naprawdę kierujesz. Bezpieczeństwo Twoje i innych uczestników ruchu zależy także od znajomości przepisów.
W czwartek (23.10.2025 r.) funkcjonariusze iławskiego ruchu drogowego na jednej ulic w gminie Susz zatrzymali do kontroli kierującego rowerem elektrycznym. Funkcjonariusze wylegitymowali mężczyznę, sprawdzili w policyjnych systemach oraz skontrolowali tan trzeźwości. W trakcie czynności okazało się, że to nie do końca jest rower, gdyż definicja roweru zawarta jest w Ustawie Prawo o Ruchu Drogowym, a „rower – to pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h”. Jak ustalili funkcjonariusze 47 – latek poruszał się pojazdem, używają tylko manetki do przyspieszania. Taki „rower” nie wpisuje się jednak w ustawową definicję, a kierujący złamał przepisy, poruszając się nimi. Bo jak się okazało, nie miał do tego uprawnień, gdyż amator szybkiej jazdy bez pedałowania, nie miał świadomości, że jechał tak naprawdę motorowerem, na który trzeba mieć uprawnienia.
Prawidłowe użytkowanie motoroweru wymaga od nas spełnienia kilku wymogów, a ich niespełnienie wiązać się może z poważnymi konsekwencjami.
Osoby, które posiadają i korzystają z „rowerów elektrycznych” wyposażonych w pomocniczy napęd elektryczny o napięciu wyższym niż 48 V i o znamionowej mocy ciągłej większej niż 250 W, osiągają prędkość powyżej 25 km/h lub są wyposażone w manetkę gazu, nie mogą poruszać się takim pojazdem po drogach publicznych, dopóki nie dopełnią następujących formalności:
• zarejestrowanie pojazdu – motorower musi posiadać dokument stwierdzający dopuszczenie go do ruchu (dowód rejestracyjny) i tablicę rejestracyjną;
• wykupienie dla pojazdu obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych (bez względu czy pojazd jest wyposażony w silnik spalinowy lub elektryczny);
• posiadanie uprawnień niezbędnych do kierowania pojazdem – w przypadku osób powyżej 18 roku życia, wystarczające jest prawo jazdy kat. B, osoby niepełnoletnie powyżej 14 roku życia (lub osoby pełnoletnie, które nie posiadają prawa jazdy kat. B), powinny natomiast posiadać prawo jazdy kat. AM, aby legalnie poruszać się po drogach publicznych motorowerem.